Przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej Chicago (CTA) ma dwa tygodnie na przedłożenie federalnej administracji transportu publicznego (FTA) nowego planu bezpieczeństwa. Jeżeli tego nie zrobi, CTA może stracić 50 milionów dolarów z federalnego finansowania.
Stanowi to około 25% środków operacyjnych CTA. Pieniądze mogą zostać zablokowane, gdyż jak już wcześniej ostrzegało FTA, powołała się na rzekome zaniedbania CTA w zakresie skutecznego zwalczania przestępczości. W liście opublikowanym w grudniu ubiegłego roku federalna administracja transportu publicznego stwierdziła, że CTA nie przestrzega specjalnej dyrektywy bezpieczeństwa, wymagającej wymiernego zmniejszenia liczby napaści na pracowników transportu publicznego i pasażerów, a także zwiększenia liczby pracowników ochrony. Agencja federalna odrzuciła plan poprawy bezpieczeństwa CTA, nazywając go „istotnie niekompletnym” i nieodpowiednim do zapewnienia natychmiastowej poprawy bezpieczeństwa. Jeśli CTA nie przedłoży zmienionego planu i nie uzyska zgody federalnej do 19 marca, FTA wstrzyma 25% środków. Powiadomienie to stanowi formalne ostrzeżenie zgodnie z federalnymi przepisami i regulacjami dotyczącymi bezpieczeństwa transportu publicznego. FTA stwierdziła, że plan przedstawiany przez CTA nie zawierał wymaganych miesięcznych celów redukcji liczby napaści w ciągu najbliższych sześciu miesięcy i nie proponował znacznego zwiększenia obecności służb bezpieczeństwa lub organów ścigania w autobusach i pociągach. Żądania FTA pojawiają się w momencie, gdy CTA i policja w Chicago rozmieszczają dziesiątki dodatkowych funkcjonariuszy w całym systemie. Inicjatywa ta zwiększa średnią liczbę funkcjonariuszy patrolujących autobusy i pociągi z 77 dziennie do 120. Oprócz zwiększenia liczby patroli policyjnych, CTA rozszerza swoje prywatne zespoły ochrony K-9, dodając więcej jednostek z psami w całym systemie. Zmiany mające zapewnić bezpieczeństwo pasażerom i pracownikom CTA to efekt incydentu z listopada 2025 roku, kiedy to mężczyzna podpalił kobietę w pociągu CTA.
