Przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej Chicago (CTA) przedstawiły Federalnej Administracji Tranzytowej (FTA) nowy plan bezpieczeństwa. Ma on ustrzec CTA przed odebraniem 50 milionów dolarów federalnego dofinansowania.
Opublikowany we wtorek plan obejmuje 75% wzrost miesięcznej liczby godzin patroli policyjnych w systemie, a także kroki podjęte w zakresie redukcji przestępczości. CTA podało, że plan został opracowany we współpracy z departamentem policji Chicago i biurem szeryfa powiatu Cook. W liście opublikowanym w grudniu ubiegłego roku FTA stwierdziła, że CTA nie dostosuje się do wydanej, specjalnej dyrektywy bezpieczeństwa, wymagającej ograniczenia liczby napaści na pracowników i pasażerów transportu publicznego, a także zwiększenia liczby pracowników ochrony. Agencja federalna odrzuciła poprzedni plan CTA dotyczący poprawy bezpieczeństwa, nazywając go istotnie niewystarczającym do zapewnienia natychmiastowej poprawy bezpieczeństwa. Nowy plan powstał po listopadowym incydencie, podczas którego mężczyzna podpalił kobietę w pociągu CTA. Plan CTA zakłada 75% wzrost miesięcznej liczby godzin pracy policji, w tym 34% wzrost liczby godzin pracy w sekcji transportu publicznego departamentu policji. Przewiduje ponadto podwojenie liczby funkcjonariuszy patrolujących CTA w dni wolne od służby w ramach dobrowolnego, specjalnego programu zatrudnienia. Funkcjonariusze biura szeryfa powiatu Cook będą widoczni na stacjach i w pociągach CTA. Ponadto zaktualizowany plan CTA obejmuje również nowe inicjatywy organów ścigania mające na celu poprawę bezpieczeństwa publicznego. Jedną z nich jest misja w ramach programu interakcji z pasażerami transportu publicznego (Transit Rider Interaction Program) w ramach, których zespoły składające się z sześciu do ośmiu funkcjonariuszy wsiadają do pociągów i kontrolują wagony na stacjach o wysokiej liczbie incydentów. Podobne działania z udziałem pasażerów będą prowadzone w autobusach i są ukierunkowane na trasy o największej liczbie zgłaszanych przestępstw i najwyższym wskaźniku uchylania się od płacenia za przejazdy. Prowadzone będą ponadto akcje w ramach bezpiecznego korytarza autobusowego (Bus Safe Corridor), w ramach, których funkcjonariusze dyżurują na przystankach autobusowych w obszarach o wysokiej przestępczości w godzinach szczytu. CTA twierdzi, że po wprowadzonych już zmianach bezpieczeństwa liczba napaści na pracowników transportu publicznego spadła o 25% w styczniu i 29% w lutym w porównaniu ze średnią sześciomiesięczną. CTA poinformowało, że liczba przestępstw z użyciem przemocy w autobusach spadła o 19% a ogólna liczba przestępstw w systemie spadła o 9% i o tyle samo liczba incydentów w systemie kolejowym. CTA poinformowało, że zainstaluje dodatkowe bramki biletowe z wysokim progiem na stacjach kolejowych, na których występuje wysoki wskaźnik uchylania się od płacenia za przejazdy, rozpocznie kontrole biletów oraz wykorzysta nowe narzędzia do dokładniejszego śledzenia uchylania się od płacenia za przejazdy. Plan zakłada również rozszerzenie technologii wykrywania broni opartej na sztucznej inteligencji na ponad 1500 kamer na stacjach kolejowych. FTA zapozna się z nowym planem i wyda opinię.
