Policjanci zamiast pracowników prywatnej firmy ochroniarskiej mają czuwać nad bezpieczeństwem pasażerów CTA, czyli chicagowskiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej. CTA zdecydowało się na rozwiązanie umów z co najmniej dwiema firmami ochroniarskimi, które patrolowały pociągi i stacje.
Ochroniarzy mają zastąpić policyjne patrole. Przedstawiciele CTA oświadczyli, że decyzja ta wzmocni system transportu, umożliwiając przeznaczenie środków finansowych – dotychczas wydawanych na nieuzbrojonych strażników – na opłacenie uzbrojonych funkcjonariuszy departamentu policji Chicago, którzy będą patrolować pociągi. CTA nawiązało współpracę z prywatnymi firmami ochroniarskimi w 2022 roku. Obecnie, cztery lata później, umowy te zostały wypowiedziane. Jednakże firmy ochroniarskie, których dotyczy ta decyzja, twierdzą, że była ona dla nich zaskoczeniem. Były przekonane, że że ich umowy zostaną przedłużone na kolejny rok. „W miarę powiększania naszych zasobów musimy również podchodzić strategicznie i z rozwagą do kwestii tego, jakie zasoby są dla CTA właściwe. Taka właśnie decyzja zapadła w tym przypadku: by nie przeznaczać na tę umowę kolejnych środków, lecz kontynuować działania z wykorzystaniem innych zasobów” – powiedziała pełniąca obowiązki prezesa CTA, Nora Leerhsen. Dodała, że umowy wygasną w momencie wyczerpania wszystkich środków. „Bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem” – oświadczył z kolei burmistrz Brandon Johnson. W planie bezpieczeństwa, przedłożonym administracji prezydenta Donalda Trumpa w marcu, agencja CTA obiecała 75-procentowy wzrost liczby policyjnych patroli w pociągach i autobusach. Ma to zostać osiągnięte dzięki zwiększeniu liczby godzin pracy funkcjonariuszy z sekcji transportu publicznego w departamencie policji Chicago (CPD), podwojeniu liczby policjantów patrolujących system w czasie wolnym od służby, a także zaangażowaniu funkcjonariuszy z biura szeryfa powiatu Cook, którzy będą pełnić służbę na liniach kolejowych przez 4400 godzin miesięcznie. Przedstawiciele CTA oświadczyli, że liczba tych godzin wynika zarówno ze zwiększenia liczby godzin pracy, które chicagowska policja przeznacza na obsługę CTA, jak i ze współpracy z biurem szeryfa powiatu Cook. Ponadto plan bezpieczeństwa zakłada, że uzbrojeni funkcjonariusze będą prowadzić patrole wewnątrz pojazdów na trasach autobusowych o wysokim wskaźniku przestępczości. Mają również wsiadać do pociągów i przeprowadzać w nich kontrole.
