W związku z gwałtownym wzrostem popularności rowerów elektrycznych, Sekretarz Stanu Illinois Alexi Giannoulias zachęca rodziców do uzyskania dodatkowych informacji o tych pojazdach przed ich zakupem dla swoich dzieci. W opublikowanym ostatnio materiale wideo – będącym częścią kampanii biura sekretarza stanu pod hasłem „Ride Safe, Ride Smart, Ride Ready” (Jedź bezpiecznie, mądrze i z rozwagą) – Giannoulias zwrócił uwagę, że wiele pojazdów sprzedawanych jako rowery elektryczne osiąga w rzeczywistości znacznie większe prędkości, niż wiele osób sądzi.
„Powiedzmy sobie szczerze: wiele produktów oferowanych obecnie w Internecie to wcale nie są rowery. To w gruncie rzeczy elektryczne motocykle, które są reklamowane jak zabawki” – stwierdził Giannoulias. Biuro Sekretarza Stanu udostępniło również w Internecie poradnik dotyczący zakupu rowerów elektrycznych. Wyjaśniono w nim różnice między wolnobieżnymi i szybkimi rowerami elektrycznymi a elektrycznymi motocyklami, przedstawiono obowiązujące i proponowane w Illinois normy bezpieczeństwa oraz zamieszczono wskazówki, jak wybrać pojazd bezpieczny i odpowiedni do wieku użytkownika. W poradniku zakupowym wskazano, że szybkie rowery elektryczne zostaną po raz pierwszy objęte regulacjami na mocy nowych przepisów Illinois dotyczących mikromobilności, które wejdą w życie 1 stycznia 2027 roku. Zgodnie z tym prawem, użytkownicy wolniejszych rowerów elektrycznych klasy 1 lub 2 muszą mieć ukończone 15 lat, co oznacza, że osoby poniżej tego wieku nie będą mogły korzystać z żadnego rodzaju roweru elektrycznego. Jak podaje biuro Sekretarza Stanu, osoby kierujące rowerami elektrycznymi i elektrycznymi jednośladami zdolnymi do osiągania prędkości powyżej 28 mil na godzinę będą musiały posiadać prawo jazdy, dokument własności, dowód rejestracyjny oraz ubezpieczenie. Szybkie rowery elektryczne nie będą również mogły poruszać się po chodnikach, ścieżkach rowerowych ani pasach ruchu dla rowerów. Od 1 stycznia przyszłego roku każdy rower elektryczny wyposażony w silnik o mocy przekraczającej 750 watów będzie traktowany jak pojazd silnikowy jednośladowy, co będzie wiązało się z wymogiem posiadania ważnego prawa jazdy, dokumentu własności, dowodu rejestracyjnego oraz ubezpieczenia. Biuro Sekretarza Stanu przypomniało konsumentom, że rowery elektryczne są znacznie cięższe od tradycyjnych i zaleciło ostrożność w przypadku marek sprzedających swoje produkty wyłącznie przez Internet, gdyż mogą one nie zapewniać niezawodnego serwisu ani dostępu do części zamiennych. Giannoulias radzi również rodzicom, aby nie spieszyli się z wyborem roweru elektrycznego, podkreślając, że odpowiednie dopasowanie sprzętu może znacząco poprawić bezpieczeństwo i ułatwić panowanie nad pojazdem. „Chcemy, aby nasze dzieci były aktywne i dobrze się bawiły, ale zależy nam również na tym, by bezpiecznie wracały do domu. Zanim dokonasz zakupu, dokładnie sprawdź informacje o tych pojazdach” – dodał.
