W przyszłym roku wejdą w życie nowe przepisy regulujące kwestie korzystania z rowerów i hulajnóg elektrycznych w Illinois. Obejmują one także zasady dotyczące miejsc, w których można się poruszać tymi pojazdami a także prędkości, jaką mogą osiągać.
Stało się to możliwe dzięki podpisaniu w środę nowej ustawy przez gubernatora JB Pritzkera. Ustawa Senatu nr 3484, wprowadza regulacje w zakresie tzw. mikromobilności i obejmują one m.in. wymogi wiekowe, ograniczenia prędkości oraz zasady dotyczące miejsc eksploatacji tych pojazdów. Przepisy te zaczną obowiązywać 1 stycznia 2027 roku. Zapis wprowadza nową kategorię przepisów dla szybkich rowerów elektrycznych, wyposażonych w silniki umożliwiające jazdę z prędkością przekraczającą 28 mil na godzinę (ok. 45 km/h). Pojazdy te podlegałyby regulacjom zbliżonym do tych dotyczących motocykli, co wiązałoby się z wymogiem posiadania prawa jazdy, ubezpieczenia i dowodu własności oraz koniecznością rejestracji pojazdu w odpowiednim urzędzie stanowym. Ponadto musiałyby się one poruszać po drogach publicznych. „Technologia ewoluuje, zapewniając mieszkańcom szersze możliwości przemieszczania się dzięki rosnącej popularności rowerów i hulajnóg elektrycznych” – stwierdził w oświadczeniu demokratyczny senator, inicjator ustawy. „Jednak brak jasnych przepisów dotyczących tych urządzeń prowadzi do wzrostu liczby wypadków i urazów, co zagraża bezpieczeństwu społeczności” – dodał. Ustawa została przyjęta przez obie izby stanowego parlamentu przy poparciu zarówno Demokratów jak i Republikanów 1 czerwca, po wprowadzeniu szeregu poprawek w trakcie sesji wiosennej. Nowe prawo było jednym z kluczowych priorytetów sekretarza stanu Illinois Alexiego Giannouliasa podczas tej sesji legislacyjnej. Kandydat na urząd burmistrza Chicago stwierdził, że nieuregulowane kwestie dotyczące pojazdów mikromobilności stały się w mieście dużym problemem. „W miarę jak te szybkie i dysponujące dużą mocą pojazdy stają się coraz powszechniejsze na naszych ulicach i chodnikach, stawka jest zbyt wysoka, by pozostawiać je bez regulacji, które nadążałyby za wymogami bezpieczeństwa publicznego” – zaznaczył Giannoulias. „Ustawa ta wprowadza zasady odpowiedzialności oraz zdroworozsądkowe standardy bezpieczeństwa na nasze drogi, pomagając jednocześnie zapobiegać poważnym urazom i zapewniając, że użytkownicy, rodzice oraz społeczności lokalne będą wiedzieli, jak bezpiecznie współdzielić przestrzeń drogową” – dodał sekretarz. W Illinois obowiązują już pewne przepisy dotyczące wolnobieżnych rowerów i hulajnóg elektrycznych, jednak regulacje te często różnią się w zależności od szczebla lokalnego. Podpisana przez gubernatora ustawa wprowadza nowe, jednolite dla całego stanu standardy dotyczące szybkich rowerów i hulajnóg elektrycznych, elektrycznych jednośladów z silnikiem oraz elektrycznych monocykli i deskorolek.
