W ostatnich dniach administracji Joe Bidena, rząd federalny, oficjalnie zgodził się przeznaczyć prawie 2 miliardy dolarów na plan przedłużenia Czerwonej Linii CTA w południowych dzielnicach Chicago.
Obecnie Czerwona Linia kończy się na South Side przy 95. ulicy. Projekt przedłużyłby linię czerwoną o 5,6 mili dalej na południe do 130. ulicy, dodając cztery nowe stacje. CTA zbuduje również nowy plac kolejowy i inne obiekty kolejowe w pobliżu 120. ulicy. CTA twierdzi, że dzięki projektowi skrócony zostanie czas dojazdu do pracy między Far South Side a centrum miasta o 30 minut, zmniejszając potrzebę przesiadki z autobusów do pociągów, co ułatwi wielu mieszkańcom tego obszaru dotarcie do pracy. To połączenie oznacza, że mieszkańcy Far South Side mają więcej możliwości zatrudnienia, więcej możliwości edukacyjnych, więcej możliwości dostępu do usług” – powiedział burmistrz Brandon Johnson. Mieszkańcom Far South Side obiecywano przedłużenie linii Red Line od czasu, gdy były już burmistrz Richard J. Daley zaproponował ten projekt w 1969 roku, ale przez dziesięciolecia nie udało się uzyskać obiecanego finansowania. Federalna Administracja Transportu (FTA) podpisała w miniony piątek umowę na wypłatę 1,97 miliarda dolarów na rzecz projektu o wartości 5,7 miliarda dolarów. To największa pojedyncza inwestycja w historii CTA. Chicagowskie CTA rozpoczęło już prace rozbiórkowe wzdłuż wyznaczonej trasy przedłużenia, a budowa projektu ma rozpocząć się pod koniec tego roku. Oczekuje się, że projekt zostanie ukończony w ciągu pięciu lat. Przy jego realizacji ma powstać ponad 12 tysięcy miejsc pracy.
