Komisja Europejska przyznała Polsce 47 milionów euro dofinansowania dla pięciu projektów związanych z infrastrukturą kolejową. Chodzi między innymi o zaprojektowanie tunelu dla kolei szybkich prędkości w Łodzi i nowej linii na odcinku Warszawa-CPK-Łódź-Sieradz-Poznań.
Wczoraj KE rozstrzygnęła wyniki konkursu w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF). Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Waldemar Buda wyjaśnił, że polskie projekty uzyskały prawie jedną szóstą wszystkich dostępnych środków. „Z budżetu 300 milionów euro przy tym rozstrzygnięciu Polska wygrała 47 milionów” – zwrócił uwagę Waldemar Buda. „Na 100 projektów, które tam konkurowały, pięć wygrywa z Polski” – dodał wiceminister. Jednym z beneficjentów w tym konkursie jest Centralny Port Komunikacyjny, który pozyskał najwięcej środków. KE dofinansuje w połowie opracowanie dokumentacji projektowej budowy tunelu dalekobieżnego w Łodzi i przedprojektowej budowy linii kolejowej na odcinku Warszawa-Łódź Niciarniana oraz Sieradz Północny-Poznań. W obu przypadkach tory będą dostosowane dla kolei dużych prędkości. Poza tym w ramach konkursu dofinansowanie z KE obejmie prace projektowe na linii kolejowej E59, odcinek Kędzierzyn Koźle-Chałupki, linii kolejowej E30 odcinek Rzeszów-Medyka, a także prace przygotowawcze dla zadania inwestycyjnego „Rozbudowa infrastruktury dostępu w Porcie Gdynia”. CEF to instrument zarządzany centralnie przez KE, która dokonuje wyboru projektów biorąc pod uwagę między innymi ich znaczenie dla łączenia szczególnie ważnych szlaków komunikacyjnych w Europie.
